补齐最后一块拼图,上汽大众T-Cross加入小型SUV战场

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前两天,大众汽车在上海、阿姆斯特丹、圣保罗同步发布了T-Cross,这款定位更加亲民的小型SUV,算是补上了大众SUV家族的又一块拼图。

因为对于预算不高又想选择SUV的消费者来说,日韩系品牌往往是首选,因为大众品牌SUV往往售价都要高那么一些,都有点高半级的意思。不过随着T-Cross的到来,意味着大众品牌的SUV家族补齐了入门车型这一块,换句话说在它上市后,不管你预算多少,总有一款适合你的大众SUV。

T-Cross的原型车是早前亮相的T-Cross Breeze概念车,虽然炫酷的两门敞篷没有留下来,不过它将概念车上那种年轻个性的气质继承了下来,国产车型轴距加长88mm后它的实用性大增,变得更加适合中国消费者。

大众SUV最新设计语言

即便T-Cross出自MQB-A0平台,定位小型SUV,但是大众依然在它的设计上下了不小的功夫,和最近大众品牌的几款全新SUV一样,T-Cross的设计明显带有大众最新的硬朗、都市范十足的设计思路。发动机盖的筋线、贯穿式的中网和尾灯都让这款小型SUV看起来力量感十足,和同级别的竞争对手比明显气势上就要强不少。

配置不低,T-Cross再次高半级

由于发布会上并没有公布它的内饰信息,所以里面的配置我们还不得而知,不过仅仅从展车上就能看出来不少东西。首先是LED大灯,在小型SUV身上LED大灯并不是个常见的配置,其次17英寸的轮毂、全景天窗的出现都预示着这台小型SUV的配置水平不会很低,看得出最懂中国消费者的还是大众,这些都是消费者们喜欢的配置。


至于动力,国产车型将会搭载1.5L和1.4TSI两款发动机,匹配6AT和7DSG变速箱,这也是国产大众车型的常规动力配置,在动力、油耗表现方面都有不错的口碑。

小型SUV市场的重量级产品

作为大众品牌在中国市场的首款小型SUV,T-Cross的重要性不言而喻,全球同步亮相就已经说明了问题。

在众多品牌里,大众算是最晚涉足小型SUV的了,不过由于对中国市场的深刻认识,T-Cross还是有很多值得期待的地方。首先就是它的动力,这点不用多说了大众的这台1.4TSI发动机放在紧凑型SUV上相比对手都有不小的优势,所以在小型SUV市场面对一众1.5L、1.6L或者是1.8L自吸的竞争对手都有巨大的优势。

其次是空间,探歌和途观L都是最好的例子。经过了适当的加长后,途观L的空间完全超过了同级对手,媲美传统意义上的中型SUV,探歌也是如此,它的空间也可以比肩不少主流的紧凑型SUV。所以可以预见的是,T-Cross将来最大的卖点之一或许是越级的空间表现,毕竟对于中国消费者来说品牌和大气是两个最大的选车因素。

从今年开始,明显能感觉到一汽-大众和上汽大众都开始发力SUV市场。T-Cross和即将要上市的途越补足了上汽大众在10万-20万元SUV的产品线,如果算上上汽斯柯达品牌的话,在这个价格区间里能选择的车型太多了。

长期以来小型SUV市场都被日系品牌占据,T-Cross可以说是上汽大众面对XR-V和缤智等产品最直接的竞争车型,大众品牌、越级的动力和配置以及加长后获得的充裕空间都是T-Cross的优势所在,所以能预见的是T-Cross上市后一定会对小型SUV市场有所冲击。

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